پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازیبه گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، ابوذر شیرودی، معاون وزیر راه و شهرسازی و رییس سازمان هواپیمایی کشوری، امروز دوشنبه ۱۳ مهر در نشست خبری به سوالات خبرنگاران پاسخ داد.
دولت درباره پرواز هواپیماهای MD مداخله‌ای نداشته است
شیرودی در پاسخ به پرسش خبرنگاران درباره برخی اظهارنظرها پیرامون ادامه فعالیت هواپیماهای MD گفت: از مجموعه دولت و شخص رئیس‌جمهور، هیچ فردی درباره اینکه این نوع هواپیما پرواز کند یا نکند، نکته‌ای را مطرح نکرده است.
وی افزود: اگر نامه یا ارجاعی در این زمینه وجود داشته باشد، سازمان هواپیمایی کشوری آن را بررسی و پاسخ لازم را ارائه خواهد کرد.
پیگیری حقوقی تحریم‌ها در ایکائو
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به رایزنی‌های بین‌المللی برای حل مشکلات صنعت هوانوردی کشور گفت: با عمان و جمهوری آذربایجان در حال رایزنی برای حل مشکلات موجود و رفع موانع هستیم و این اقدامات با همکاری وزارت امور خارجه انجام می‌شود.
وی افزود: سازمان هواپیمایی کشوری به دلیل ضرورت طرح رسمی این موضوع در سازمان بین‌المللی هواپیمایی کشوری (ایکائو)، موضوع را در اجلاس ۲۳۹ این سازمان مطرح خواهد کرد.
شیرودی ادامه داد: کشورهایی نیز وجود دارند که از تحریم‌های اعمال‌شده تبعیت نکرده‌اند و رایزنی‌ها برای استفاده از ظرفیت این کشورها ادامه دارد.
توقیف هواپیمای کاسپین به دلیل بدهی
وی درباره توقیف یک فروند هواپیمای متعلق به شرکت هواپیمایی کاسپین اظهار کرد: به دلیل بدهی، حکم توقیف این هواپیما صادر شده است و طبق آخرین اطلاعات، شرکت هواپیمایی کاسپین به دنبال تقسیط بدهی خود است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: این هواپیما در اجاره شرکت کاسپین است و به دلیل شرایط موجود، توقیف آن به اشتباه صورت گرفته است؛ پس از اثبات این موضوع، هواپیما از توقیف خارج خواهد شد.
ورود هواپیماهای جدید به کشور
شیرودی با اشاره به برنامه نوسازی ناوگان هوایی کشور گفت: ناوگان مناسب در حال ورود به کشور است و سازمان هواپیمایی کشوری در زمینه نوسازی و کاهش سن و فرسودگی ناوگان تعاملات خوبی دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: هم اکنون ۱۵۰ هواپیمای فعال در ناوگان هوایی کشور هستند و تلاش می شود ظرف ۶ ماه آینده به ۲۰۰ فروند افزایش یابد.
وی افزود: به صورت مستمر شاهد ورود هواپیماهای جدید به کشور هستیم و روند نوسازی ناوگان با جدیت دنبال می‌شود.
بیش از ۹۰ درصد عوامل موثر بر قیمت بلیت هواپیما ارزی است
رییس سازمان هواپیمابی با بیان اینکه قیمت بلیت هواپیما تابع مجموعه‌ای از متغیرهاست که بخش عمده آن مبنای ارزی دارد، گفت: به همین دلیل تغییرات نرخ ارز و همچنین هزینه سوخت می‌تواند بر قیمت بلیت هواپیماها تاثیرگذار باشد.
وی افزود: نوع پرواز مانند پروازهای کانکشنی و همچنین کلاس پروازی شامل فرست‌کلاس، بیزنس‌کلاس و اکونومی از دیگر عوامل موثر بر قیمت بلیت هواپیماست.
سازمان هواپیمایی در نرخ‌گذاری پروازهای خارجی دخالت ندارد
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره نرخ بلیت پروازهای خارجی گفت: قانون به صراحت اعلام کرده است که سازمان هواپیمایی کشوری در نرخ‌گذاری پروازهای خارجی ورود و دخالت نداشته باشد، اما این سازمان همچنان بر صیانت از حقوق مسافران تاکید دارد.
شیرودی ادامه داد: وظیفه سازمان هواپیمایی کشوری این است که از حقوق مسافران صیانت کند و در این زمینه اقدامات لازم را انجام می‌دهد.
عذرخواهی از مسافران بابت لغو و تاخیر پروازها
وی در ادامه با اشاره به لغو یا تاخیر برخی پروازها، از مسافران عذرخواهی کرد و گفت: شرکت‌های هواپیمایی که امکان دسترسی مستقیم به شرکت سازنده قطعات هواپیما را ندارند، در برخی موارد ناچار به لغو یا تاخیر پرواز می‌شوند.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: با وجود این شرایط، شرکت‌های هواپیمایی موظف به رعایت حقوق مسافران هستند و باید تعهدات خود در قبال مسافر را انجام دهند.
شیرودی افزود: سازمان هواپیمایی کشوری به دنبال آن است که حقوق مسافر به صورت قانونی و الزام‌آور تدوین شود تا مسافران بتوانند در صورت تضییع حقوق خود، موضوع را از مسیر قانونی پیگیری کنند.
اضافه کردن دیدگاه